治超非現場執法系統都有什麽組成？
發布時間：2021-06-06 11:37
各級交通執法部門相互協作、密切配合，堅持依法治超、源頭治超、科技治超，不斷加強站點管理，規範執法行爲，提升科技治超水平，狠抓貨運源頭監管，非現場執法對于改善路政系統執法模式，加強道路交通運輸 行政執法效率和執法信息化水平，進一(yī)步推逬交通運輸系統非現 場執法向縱深發展，規範化執法流程，公開(kāi)透明的執法過程，具 有重要意義。通過非現場執法系統建設，實現執法全部過程實時 監控、錄像、存儲、在線査詢等，全方位、聯合多執法單位共同 打擊超限超載違法活動，有力震懾超限違法行爲，從被動執法扭 轉爲主動執法，從根本上遏制道路交通違法行爲，着力緩解治超 工(gōng)作人員(yuán)不足、取證困難、車(chē)輛攔截安全三大(dà)問題。網訊科技非現場執法系統的建設，是落實國家、省市關于加強車(chē)輛超 限超載治理工(gōng)作的具體(tǐ)行動，是治超長效機制的重要組成部分(fēn)， 對于規範治理車(chē)輛超限超載行爲，加強治超檢測站點的規範化建設，乃至建立全國治網絡具有重要的意義。
超限超載非現場執法系統由高速動态稱重系統、智能車(chē)牌 識别系統、信息發布系統、路面監控系統、車(chē)輛外(wài)廓尺寸系統、 管理中(zhōng)心監控顯示系統和非現場執法軟件系統及其他配套設備組 成。系統通過集成匹配高速動态稱重系統、智能車(chē)牌識别系統， 形成準确的車(chē)輛執法數據，包括日期時間、數據記錄序号、車(chē)道 号、車(chē)牌号、行駛方向、總車(chē)重、軸數、車(chē)型、車(chē)速、車(chē)長寬 高、車(chē)牌圖片、超限超載情況等。系統能通過相關數據接口将相 應超限超裁數據發送給路政、交警等執法部門，進行治理超限超 載聯合執法。
非現場執法的出現是互聯網技術+交通執法運用的結果，是衛生(shēng)健康行政執法的新型方式。作爲這種新型方式的引導者網訊科技責無旁貸。網訊科技曾參與多項國家級、省市級交通環保重點項目，業務主要涵蓋非現場執法系統、源頭治超管控系統、環境監測、計量器具、儀器儀表等智能化産品及系統，爲大(dà)中(zhōng)型工(gōng)礦企業、環保監測部門、交通運輸安全、能源等領域提供整套産品解決方案，爲國家道路安全、節能減排、智能監控等數字化建設的搭建貢獻了自己的力量，彰顯了中(zhōng)國企業的責任和擔當。